26 giugno 2022 | 18.21
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La Corte Suprema dello Stato ha il terreno necessario per il progetto. Lo Shinkansen percorre 379 km da Dallas a Houston in circa 90 minuti
Il primo treno ad alta velocità negli Stati Uniti darà il via libera. Dopo un lungo contenzioso in tribunale statale, la Corte Suprema del Texas ha concesso alla Texas Central Company, proprietaria del progetto del treno ultraveloce tra Dallas e Houston, il diritto di confiscare i terreni necessari alla realizzazione del progetto. Questo è l'ultimo capitolo della costruzione di una nuovissima ferrovia del Texas nel campo della giustizia, affidata in outsourcing al gruppo italiano Webuild, che ha una filiale americana, Lane.
I proprietari terrieri si sono opposti all'esproprio delle aree interessate dai collegamenti ferroviari per negoziare prezzi più elevati. La corte ha effettivamente riconosciuto lo status di Texas Central come compagnia ferroviaria e le ha assegnato "un dominio di primo piano ai sensi del Texas Transport Act". La decisione del tribunale ha invalidato la decisione del tribunale, che ha parzialmente accolto le accuse del proprietario terriero, e ha invece confermato la decisione di appello che le ha respinte.
Questo via libera rappresenta un passo decisivo nella costruzione di un'infrastruttura ad alta velocità negli Stati Uniti che coinvolge compagnie internazionali come la Central Nippon Railway, che fornisce treni tipo Tokaido Shinkansen. Più di sei mesi. In Giappone, la spagnola Renfe per la gestione ferroviaria e Webild, una delle principali società di costruzioni italiane, si avvarranno della collaborazione di Italfer (Gruppo Ferrovy Dello Stat). Webuild e la sua controllata Lane eseguiranno tutti i lavori di ingegneria civile nell'ambito di un contratto da 16 miliardi di dollari.
Il treno proiettile del Texas percorre 379 km da Dallas a Houston in circa 90 minuti. Questa è la prima vera linea ad alta velocità negli Stati Uniti, garantendo ai passeggeri un modo di trasporto sicuro e sostenibile che può raggiungere velocità fino a 300 km/h.
La nuova linea ferroviaria, che è anche uno dei più importanti progetti infrastrutturali lanciati negli Stati Uniti, avvantaggia almeno 100.000 pendolari che volano o guidano settimanalmente tra due città. , I calcoli del progetto mostrano che oltre 100.000 tonnellate delle emissioni di gas serra. Vedi anche
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