logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo logo
star Bookmark: Tag Tag Tag Tag Tag
Sweden
An article was changed on the original website An article was changed on the original website

MP får igenom kravet om dieselförbud i Stockholm

På fredagsmorgonen skickade L-toppen Lotta Edholm ut ett mejl för att informera sina partikamrater om det nya samarbetet. Klockan 12:30 förväntas allmänheten sedan få höra att Moderaterna, Liberalerna, Centerpartiet, Kristdemokraterna ska styra Stockholm tillsammans med Miljöpartiet. 

Miljöpartiet har tidigare krävt att staden ska införa så kallade miljözoner på platser där luftkvaliteten är dålig. Det ska man ha fått igenom i och med den nya överenskommelsen, uppger källor till Ekot i Sveriges Radio

LÄS MER: Nu har regeringen tagit beslut om miljözonerna 

För drygt en månad sedan gav regeringen besked om att kommunerna får rätt att införa miljözoner från och med 2020. Det innebär att de kan inrätta två nya zoner för personbilar, utöver dagens klass 1 som portar tunga fordon från vissa områden. 

I miljözon klass 2 måste bilarna ha motor Euro 5-rening eller nyare. Euro 5 blev ett krav från och med 1 september 2009, så många bilar med ett decennium på nacken kommer att portas från de här vägarna. Från 1 juli 2022 skärps kraven ytterligare så att bara dieselbilar som uppfyller kraven för den nyare Euro 6-standarden får köra i zonen.

Vill en kommun införa den allra tuffaste miljözonen, klass 3, så stänger det ute alla bilar förutom elbilar, bränslecellsbilar och sådana som drivs av fordonsgas med rening enligt Euro 6-standarden. I den zonen tillåts alltså inte ens laddhybrider, även om de körs på el. Tunga hybridfordon får däremot köra där så länge de har Euro 6-rening.

Themes
ICO