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El vídeo en el que operarios de Adif tiran dos vagones al río Sil desata una tormenta política en Galicia

La Xunta pide explicaciones al Gobierno en dos cartas dirigidas al ministro Ábalos y a la vicepresidenta Ribera

La firma pública Adif, encargada de la gestión de infraestructuras ferroviarias, ha anunciado la apertura de una investigación sobre la caída al río Sil de dos vagones de un tren de mercancías que descarriló el pasado 28 de julio en Carballeda de Valdeorras (Ourense), que ha generado amplias críticas de ecologistas y partidos políticos. Gracias a un vídeo grabado por un particular se ha conocido que un vagón del tren terminó en el fondo del río Sil y otro en un terraplén. La Confederación Hidrográfica del Miño-Sil (CHMS) ha abierto diligencias previas para investigar y determinar los daños al dominio público hidráulico, causados tras precipitarse este domingo al cauce del río Sil dos vagones del tren de mercancías que descarriló el pasado 28 de julio en Sobradelo (Orense).

Según informa el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), los servicios técnicos del organismo de cuenca evalúan las posibles afecciones a la calidad de las aguas mediante muestreos periódicos y la visualización de vídeos y fotografías de guardería fluvial. Se trata, subraya el Miteco, de esclarecer los hechos y determinar los posibles daños ocasionados al dominio público hidráulico y sus zonas de protección y si estos fuesen constitutivos de infracción de la legislación de aguas, en cuyo caso se procedería a la incoación del correspondiente expediente sancionador.

Según las pesquisas realizadas por la CHMS, los vagones habrían sido empujados de forma intencionada para que se produjera su caída por el talud, una operación que no sería autorizable con esas características. Tras el descarrilamiento del tren de mercancías que circulaba en la línea Monforte-Ponferrada el martes 28 de julio, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) llevó a cabo diversas labores necesarias para la retirada del convoy y el restablecimiento de la circulación, subraya el comunicado del Miteco.

El Ejecutivo que preside Alberto Núñez Feijóo se ha dirigido al Gobierno, vía carta, para pedir explicaciones por el vídeo particular a través del cual se ha conocido que un vagón del tren que descarriló el pasado 28 de julio en Sobradelo (Ourense) terminó en el fondo del río Sil y otro en un terraplén.

La Consellería de Medio Ambiente, Territorio y Vivienda, que tiene al frente a Ángeles Vázquez en funciones, ha enviado este miércoles sendas misivas a la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, y al responsable de Transportes, José Luis Ábalos, con el objeto de interesarse por una «conducta totalmente inadmisible» y por ende de conocer las acciones que se adoptarán.

En el escrito dirigido a Ribera, la Xunta hace saber al Gobierno que agentes medioambientales suyos se desplazaron al lugar el martes, y que hoy volverán a hacerlo, para dejar constancia de lo acontecido al arrojar esas estructuras de gran tonelaje desde una línea ferroviaria propiedad del administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif).

La Dirección General de Calidad Ambiental, dependiente de este departamento autonómico, con competencia en materia de residuos, investiga a su vez por si hubiese alguna posible infracción en este sentido. En el texto cuyo destinatario es Ábalos, la conducta presenciada recibe el calificativo de «totalmente inadmisible» y se destaca la voluntariedad en el proceder.

Tanto en una notificación como en la otra hay alusiones al entorno natural de Carballeda de Valdeorras, donde se registra este episodio, así como a la biodiversidad y paisaje de la zona en cuestión. La asociación ecologista Adega ha indicado que elevará el caso a la Fiscalía por la presunta comisión de un delito contra los recursos naturales y la defensa del medioambiente, mientras que las plataformas de defensa del tren han dejado constancia en redes sociales de su repudia por lo exhibido.ç

Condena política

La mayoría de los partidos políticos ha coincidido a su vez en tildar de barbaridad este hecho y el líder de Vox, Santiago Abascal, ha escrito un tuit en el que alude a la condición de gallega de la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, al escribir: «La presidenta de Adif, una gallega que contamina el Sil».

La mencionada entidad pública empresarial, a su vez, ha abierto una investigación para conocer todos los detalles de lo sucedido en las maniobras de encarrilamiento de once vagones del tren operado por Renfe Mercancías que descarrilaron el pasado 28 de julio en Sobradelo (Ourense), interceptando y causando importantes daños en la línea León-A Coruña.

Todos los vagones, destaca su comunicado, se encontraban vacíos, por lo que no se produjo «ningún tipo de riesgo asociado al vertido de la carga». En las labores de encarrilamiento, en las que colaboraba Renfe, era necesario, justifican, apartar cuatro vagones para reparar la vía.

Dada la complicada accesibilidad de la zona, y con el objetivo de garantizar la seguridad de los trabajadores, se trataba, prosiguen, de una condición indispensable previa para situar una grúa ferroviaria en paralelo a los vagones y suspenderlos para encarrilarlos. «Durante esas maniobras, un vagón se pudo desplazar correctamente, pero el segundo de los vagones se precipitó ladera abajo, hasta la ribera del río Sil», recoge su nota.

Adif está analizando a fondo todas las acciones efectuadas durante las actividades de retirada del material descarrilado y, una vez se disponga de todos los datos, se depurarán, en su caso, las responsabilidades pertinentes. La prioridad de Adif en este momento, concluye la nota, «sigue siendo retirar los vagones descarrilados, así como revertir los daños que se hayan podido producir en el entorno a la mayor brevedad posible. En este sentido, Adif se encuentra en permanente contacto con las autoridades medioambientales».

Un enturbiamiento momentáneo

En la mañana del 2 de agosto, la CHMS recibió una comunicación de la Agencia Gallega de Emergencias (AXEGA) en la que se informaba de que, como parte de los trabajos de retirada de los vagones descarrilados y dada la dificultad de su recuperación, se procedía por razones de seguridad a dejarlos caer hacia el cauce para posteriormente recuperarlos.

Debido a que dicha operación no era viable desde el punto de vista ambiental en la forma planteada, el organismo de cuenca decidió desplazar al lugar a personal de vigilancia con objeto de recopilar información y realizar un análisis de la situación, añade la nota.

El comunicado concluye que esa misma tarde se produjo la caída de los vagones por el talud hacia el cauce para quedar depositados dentro del dominio público hidráulico, si bien uno de ellos alcanzó el cauce de aguas bajas y provocó su enturbiamiento momentáneo, por lo que se procedió a realizar una toma de muestras de las mismas.

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