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La Mesa de la Construcción da un ultimátum a Espadas para que haga funcionar la Gerencia

Seis colegios profesionales de la ciudad (de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Andalucía, Ceuta y Melilla; de Agentes de la Propiedad Inmobiliaria de Sevilla; de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de Sevilla; de Arquitectos de Sevilla; de Administradores de Fincas de Sevilla; y de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental) y la patronal de constructores y promotores de Sevilla (Gaesco), unidos en la Mesa de la Construcción, han dado un ultimátum de 100 días al Ayuntamiento para que haga funcionar de una vez la Gerencia de Urbanismo. En segundo lugar, le ofrecen el asesoramiento de los 8.500 profesionales de sus colegios para reactivar los suelos que llevan una década paralizados por la vía de aprobar cambios puntuales y rápidos en el plan urbanístico vigente de la ciudad (de 2006), como ha hecho Dos Hermanas para activar los suelos de Entrenúcleos donde se ha instalado la Universidad Loyola.

Respecto al desbloqueo de la Gerencia de Urbanismo, son tajantes: "Le damos 100 días al Ayuntamiento para reactivar esta área y demostrar su operatividad o volveremos a actuar", dijo el presidente de la Mesa de la Construcción de Sevilla, Abraham Carrascosa, quien añadió que no basta con reorganizar al personal, sino con modernizar los sistemas tecnológicos de la Gerencia, que sean más eficaces y ágiles en la resolución de expedientes.

Estos colectivos añaden que el plan urbanístico vigente plantea servicios terciarios y avanzados "obsoletos y alejados de las necesidades de la ciudad" y que Espadas tiene que comprometerse en firme a cumplir esos cambios urbanísticos en el último año de su mandato, es decir, 2019. "Nos ofrecemos para aportar al Ayuntamiento esas soluciones a corto plazo, sustentadas por la solvencia de nuestros profesionales, sin escenificar innumerables mesas sectoriales que acaban muriendo por su inutilidad", ha incidido Carrascosa.

La Mesa de la Construcción urge que el Ayuntamiento presione por las infraestructuras pendientes para hacer que Sevilla crezca: de pasajeros (la Red de Metro, Tranvía, Cercanías y el acceso ferroviario al aeropuerto), de mercancías (el nuevo acceso ferroviario al Puerto y Majarabique), y sobre la red viaria (la SE‐35, el enlace de la SE‐20 y otras muchas). "Estas infraestructuras no están hechas, ni parece que se esperen, porque no hay dinero o el dinero ya se ha gastado".

Y ve "imprescindible" que sea una realidad una autoridad para gestionar el área metropolitana. "La redacción de un Plan del Área Metropolitana de Sevilla, que llega veinte años tarde y que resolvería muchos de los problemas actuales de la ciudad, y un Plan de Transporte Metropolitano, poniendo al frente de todo ello una autoridad de intervención en este área que coordine las actuaciones".

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