Imaginen un transporte público que termina en las afueras de su municipio; un ferrocarril que les conecta con otras ocho ciudades del entorno pero que no llega al centro por muy poco. Así es la línea T3 del Trambaix en Sant Feliu de Llobregat, una localidad que lleva casi 15 años escuchando promesas sobre la prolongación del Tram, una obra que no ha tirado adelante, en buena medida, porque antes era menester soterrar las vías de Rodalies, algo que, al fin, tiene visos de resolverse. Los astros por fin se alinean, y tras muchos estudios, la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) acaba de adjudicar la redacción del proyecto ejecutivo y los estudios informativo, de movilidad y de impacto ambiental. Pero si tiempo atrás se hablaba de 2024, ahora, siendo optimistas, los convois no entrarán en Sant Feliu hasta 2026.
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