Veturinkuljettajien maanantaina alkanut lakko on pysäyttänyt junaliikenteen koko Suomessa.
VR korvaa kaikki lakon ajalle ostetut junaliput ja peruu vuoroja päivä kerrallaan. Helsingin seudun liikenne (HSL) myöntää hyvityksiä junalakon ajalta kausilipuista, mikäli tavanomaisia joukkoliikennematkoja ei ole pystynyt tekemään junalla lakon aikana.
Iltalehti kysyi Uudenmaan alueella työskenteleviltä ja opiskelevilta, kuinka junalakko vaikuttaa heidän arkeensa.
Palkaton poissaolo
Hyvinkäällä asuva Henna työskentelee myyjänä kaupan alalla. Hänen työpaikkansa sijaitsee Keravalla, ja hän matkustaa töihin tavallisesti junalla. Nyt kun junat eivät kulje, hän ei pääse töihin.
Työpaikka tarjosi ainoana vaihtoehtona palkattoman poissaolon. Työtä ei ole mahdollista tehdä etänä.
– Hyvinkäältä menee todella huonosti esimerkiksi bussiliikennettä. Ainut linja menee Helsinkiin päin ja se ei kierrä läheltäkään Keravaa. Taksi olisi ainoa vaihtoehto, mutta sitten se menisi omasta pussista, kun työnantaja ei ole sitä ainakaan omaehtoisesti ehdottanut, Henna kertoo.
Muutamankin päivän palkaton vaikuttaa suoraan Hennan taloudelliseen tilanteeseen.
– Kaikki tietävät kaupan alan palkkatilanteen, niin se on aika siivu, jos tämä jatkuu monia päiviä. Se on monta sataa tilipussista, hän miettii.
Hän toivoo kuitenkin, että lakko päättyy veturinkuljettajien eduksi.
Koulumatkat kiven alla
Vantaalaisen Katin 17-vuotias lapsi jäi maanantaina kotiin, koska koulumatka Järvenpään Keudan ammattiopistolle kestäisi bussiyhteydellä kaksi tuntia suuntaansa.
Tieto junalakosta tuli eilen. Kati on yrittänyt maanantaina selvittää, voisiko nuori saada edes osittain korvattavan taksikuljetuksen.
– Soitin Kelaan tänä aamuna ja sieltä sanottiin, ettei ole mitään ohjeistusta. Täytyisi ottaa yhteyttä kouluun, onko siellä mahdollisesti taksikorvaussysteemi. Tällä hetkellä lapsi on pois koulusta, Kati kertoo.
Korvattaviin junamatkoihin kuluu tavallisesti yhteensä kolme tuntia päivässä.
– Jos nyt menisi pelkillä busseilla, siihen menisi neljä tuntia eli se menisi mahdottomaksi, äiti sanoo.
– Minulla menee junalippuihin 80 euroa kuussa, joten bussilippuihin menisi reilusti enemmän viikossa, Elle kertoo. Kuvituskuva. tiina somerpuro / kl
Ammattitutkinnon sisältö on hyvin käytännönläheinen, joten koulu vaatii usein läsnäoloa.
– Hänellä on sinänsä hyvä tilanne, että hänellä on enää vain yksi pieni homma, mikä pitää tehdä koululla.
Katilla eikä nuorella ole ajokorttia tai autoa. Nuoren poikaystävällä on ajokortti, mutta hän asuu Järvenpäässä eikä pääse tarjoamaan kyytiä.
Selvitys jatkuu, pystyisikö nuori saada korvattavan kyydin kouluun.
Töihin tai kouluun ei pääse
Hyvinkäältä Helsinkiin koulussa kulkevan Ellen mukaan hänen koulumatkansa kestäisi bussilla reilut kaksi tuntia. Tavallisesti hän kulkee junalla.
Kotoa Hyvinkäältä lähimmälle bussipysäkille on seitsemän kilometriä. Helsingin päädyssä matkaa tulisi jatkaa vielä Kampista Mäkelänrinteelle.
– Tulin väliaikaisesti pariksi päiväksi Helsinkiin, mutta keskiviikon jälkeen en pääse ollenkaan kouluun. Kyytiä ei oikein ole, Elle kertoo.
Ajokorttia ammattitutkintoa opiskelevalla Ellellä ei vielä ole.
– Laskin, että matkoihin menisi noin 35 euroa päivässä. Minulla menee junalippuihin 80 euroa kuussa, joten bussilippuihin menisi reilusti enemmän viikossa.
Etäopiskelu lakon aikana on vaihtoehto, mutta tutkinto vaatisi myös läsnäoloa.
– Minulla olisi viikonloppuna töitä, jonne en varmaan pääse ollenkaan, Elle miettii.
Hän tuomaroi ringetteä, ja työvuorot olisivat viikonloppuna Myyrmäellä ja Keravalla. Jos junat eivät kulje, tuomaroinnit voivat jäädä tekemättä.
Video: Näin junalakko vaikutti Helsingin lähiliikenteeseen maanantaiaamuna. tuuli syrjälä
