Venäläisen Rosatomin osakkuusyhtiö toimii suomalaisissa satamissa. Global Ports -satamaoperaattori omistaa puolet suomalaisesta Multi-Link Terminalsista, joka operoi konttiterminaaleja Helsingin Vuosaaren ja Kotkan satamissa.
Läntiset osakkaat ovat irtautuneet merkittävän venäläisen satamayhtiön Global Portsin omistuksista, ja yhtiön omistus on keskittynyt venäläisen logistiikkayhtiön Delo Groupin käsiin. Samaan aikaan Venäjän valtion ydinase- ja ydinvoimakorporaatio Rosatom on kasvattanut omistuksensa Delo Groupissa 49 prosenttiin.
Iltalehti on selvittänyt yhtiön taustoja sen jälkeen, kun Global Portsin ja Rosatomin yhteistyössä kiinalaisyhtiöiden kanssa avaamaa Koillisväylän konttirahtireittiä näyttää hyödynnetyn epäillyssä kaasuputkeen ja datakaapeleihin kohdistuneessa sabotaasissa.
Yhteistyösopimus
Suomenlahden kaasuputken vaurion aiheuttajaksi epäillään kiinalaista Newnew Polar Bear -alusta. Kuvassa Newnew Polar Bear -alus 8. lokakuuta Pietarin suursatamassa. Global Ports
Keskusrikospoliisi epäilee kaasuputken rikkojaksi Newnew Polar Bear -alusta. Alus oli palaamassa ensimmäiseltä matkaltaan Global Portsin ja Rosatomin kanssa avatulla Koillisväylän ensimmäisellä säännöllisellä konttirahtilinjalla.
Aluksen omistava Newnew Shipping -varustamo sekä varustamon osaomistaja ja varustamolle kuljetettavaa järjestävä huolintayhtiö Torgmoll allekirjoittivat venäläisten kanssa syyskuussa jälleen uuden yhteistyösopimksen.
Yhtiöt aikovat sopimuksensa mukaan kehittää rahtiliikennettä Global Portsin operoimissa satamissa. Suomen terminaalit eivät julkaistujen tietojen mukaan ole mukana sopimuksessa.
Helsingissä sijaitseva Vuosaaren satama on tavarasatama, joka palvelee kontti- ja roroliikennettä. Multi-Link Terminals on toiminut Vuosaaressa vuodesta 2008 asti. Yhtiö toimii Läntisen laiturialueen eteläosassa ja sen käytössä on noin 350 metrin pituinen konttilaituri.
Multi-Link Terminalsilla on toimintaa myös Kotkassa Mussalon satamassa. Mussalon satama on keskittynyt konttioperointiin. Mussalon konttiterminaali kuuluu Kotka-Haminan satamaan ja on siten osa Suomen suurinta satamaa. Kotkassa yhtiön käytössä on noin 800 metrin pituinen konttilaituri.
Venäjä ja Kiina lisäävät kauppaa
Ukrainan sodan alkamisen jälkeen Venäjän laivaliikenne hiljeni. Se on kuitenkin voimakkaassa kasvussa, pääasiassa Venäjän ja Kiinan solmimien kauppojen ansiosta. Venäjän valtio on alkanut suunnata laivaliikennettä arktiselle alueelle, ja Koillisväylän liikennettä kasvatetaan koko ajan.
Uusimman yhteistyösopimuksensa mukaan venäläiset ja kiinalaiset osapuolet ovat sopineet yhteistyöstä konttikuljetusten kehittämisessä Venäjän, Aasian ja Tyynenmeren alueen ja Lähi-idän satamien välillä.
Global Portsin enemmistöomistajan Delo Groupin suurin omistaja ja valtiollisen Rosatomin yhteistyökumppani on liikemies ja poliitikko Sergei Šiskarjov. Hän on entinen Venäjän duuman pitkäaikainen jäsen.
Venäjällä Šiskarjovin on uutisoitu omistavan maita niin sanotun Putinin palatsin läheltä sekä olevan entinen ”tsekisti” eli turvallisuus- ja tiedustelupalvelun mies.
