Enimmillään uuden auton hinta on jopa lähes puolittunut.
Kiina on merkittävä markkina myös hyvin lähes kaikille länsimerkeille. Alennuksiin on päätynyt myös Mercedes-Benz China. Kuva: Kimmo Taskinen
Tommi Lempinen
Heinäkuun ensimmäisenä päivänä voimaan astuvat uudet päästömääräykset sekä autokauppaa ja koko taloutta hyydyttävä korkea korkotaso ovat saaneet Kiinan automarkkinoilla aikaan valtavia hinnantiputuksia.
Lue lisää: EU kieltää polttomoottoriautojen myynnin ja rekisteröimisen – laki voimaan 2035
Aasian autoalaa seuraavien medioiden mukaan esimerkiksi Toyota myy nyt Kiinassa autoja kaksi yhden hinnalla -tarjouksella ja Mercedes-Benz on pudottanut uuden E-sarjalaisen hintaa jopa 15 000 eurolla.
Kovia alennuksia on saanut myös Citroën C6:sta (yli 12 000 euroa) sekä Volkswagen Passat -sukuisesta VW Phideonista (noin 7000 euroa). Prosenteissa osa alennuksista on lähennellyt jopa puolta koko auton pyyntihinnasta ja kaikkiaan alennuskisassa on esimerkiksi Carnewschinan mukaan mukana noin 40 eri automerkkiä.
Lue lisää: Tässä ovat Suomen suosituimmat käytetyt automallit
Kiinan hallitusta lähellä olevan Economic Daily -lehden mukaan hintasodan arvioidaan muun muassa nopeuttavan Kiinan autoteollisuuden – johon kuuluu yksinomaan yli 130 eri henkilöautovalmistajaa – keskittymistä. Toisaalta hintojen raju lasku voi vielä rampauttaa maan autoteollisuutta pahastikin, mikä voi aiheuttaa arvaamattomia ketjureaktioita.
Selvää on, että Kiinan automarkkinoiden heijastusvaikutukset näkynevät myös aikanaan tavalla tai toisella myös Euroopassa.
Lue lisää: Vuoden 2018 Tesla saavutti 600 000 kilometrin rajan – tässä kunnossa on nyt auton ajoakku
Kiinassa 1.7.2023 voimaan astuva päästöstandardi on Kiinan vastine EU:n tulossa olevalle Euro7-päästönormille. Sen mukaan uuden normin määräykset alittavia autoja ei saa enää rekisteröidä Kiinassa tämän vuoden kesäkuun jälkeen.
