Suomessa käytetään yleensä sekä liikennemerkkiä että tiemerkintää osoittamaan suojatie. Kuvituskuvaa Oulusta. Aleksanteri Pikkarainen

Turun kaupungin hyväksyttämä, mutta poliisin mukaan lainvastainen sateenkaarisuojatie on herättänyt keskustelua tieliikennelain tulkinnasta.

Itä-Suomen yliopiston rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen on samoilla linjoilla Poliisihallituksen ohjeistuksen kanssa, että suojatie tulee poistaa väärinymmärrysten välttämiseksi.

Tolvanen on erikoistunut tieliikennelakiin ja tehnyt aikoinaan väitöskirjan tieliikennerikoksista.

Turun kaupunki on hänestä kuitenkin toiminut tieliikennelain mukaisesti, kun se merkitsi suojatien liikennemerkillä.

– Suojatie on siinä laillisesti, kun se voidaan osoittaa liikennemerkillä. Jos tarkkoja ollaan, siinä on suojatie silloin riippumatta siitä, mitä merkintöjä tiessä on, kun tiemerkinnät eivät ole pakollisia. Jos joku väittää, että siinä ei suojatietä olisi, on minun mielestäni väärässä, Tolvanen avaa.

– Korostan kuitenkin, että jos suojatie myös maalataan, sen pitää olla tieliikennelain mukainen.

Turun kaupunginteatterin edustan sateenkaarisuojatie poistettiin poliisin pyynnöstä. turun kaupunginteatteri

Suojatie merkitään Suomessa yleensä sekä liikennemerkillä että tiemerkinnällä, mutta esimerkiksi hiekkateillä suojatie on merkitty pelkästään liikennemerkillä. Molempien käyttö helpottaa suojatien hahmottamista talviaikaan, kun lumi peittää tiemerkinnät.

Tieliikennelain mukaan suojatie osoitetaan valkoisella tien suuntaisella juovituksella.

– Poliisi on oikeassa siinä, että Turun sateenkaarisuojatie on selvyyden vuoksi syytä poistaa, ettei kenellekään tule väärinkäsityksiä. Jos joku ei tiedä, että suojatie voidaan osoittaa vaihtoehtoisesti, se voi johtaa vääriin tulkintoihin, onko siinä suojatie vai ei, Tolvanen kertoo.

Näin sateenkaarisuojatie onnistuisi

Entä jos sateenkaarisuojatie merkitään valkoisilla viivoilla ja viivojen välit ovat sateenkaarin väriset?

– Jos suojatiessä on valkoiset viivat, ei ole käsittääkseni merkitystä, mitä valkoisten viivojen välissä on. Onhan siinä nytkin asfalttia ja asfaltti voi olla punaista tai mustaa. Se on tieliikennelain mukainen, jos siinä on valkoinen juovitus.

Tolvasen mukaan sateenkaarisuojatiestä valkoisella juovutuksella ei siis voisi tulla poistomääräystä poliisilta.

– Missään ei ole sanottu, minkä värisiä viivojen välit tulisi olla.

Rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen on tehnyt tieteellisen julkaisun uudesta tieliikennelaista yhdessä Kimmo Kiiskin kanssa. Raija Törrönen

Helsingin Senaatintorilla viime vuonna ollut sateenkaarisuojatie ei Tolvasen mukaan ole tieliikennelain mukainen tie, koska se on suljettu ajoneuvoliikenteeltä.

Täten alueelle, jossa ei ole moottoriajoneuvoliikennettä tai ylipäätään muuta ajoneuvoliikennettä, saisi tehdä sateenkaarisuojatien ilman valkoista juovitusta.

Tolvanen on seurannut Turun sateenkaarisuojatiestä syntynyttä keskustelua.

– Jokainen kyllä ymmärtää, että siinä on suojatie, jotkut tahot vain heittäytyvät ymmärtämättömiksi. Melkein veikkaisin, että kukaan ei ole tosiasiallisesti epäillyt, etteikö siinä suojatietä olisi, Tolvanen toteaa.

Uusi tieliikennelaki astui voimaan kesäkuussa 2020. Tolvanen ei näe, että siinä olisi tiukennuksia esimerkiksi tieliikennemerkkien osalta, vaan ennemmin selkeytyksiä. Myös liikennemerkkien oikeudellinen status nousi, kun ne merkittiin selkeästi lakiin.