L'iniziativa ha avuto successo. 21 milioni di abbonamenti venduti e numero di ingorghi ridotti
Il biglietto del treno da 9 euro in Germania ha avuto successo. Per un mese, le persone hanno potuto viaggiare per l'intero paese con un unico biglietto. La popolarità è immensa. Con 21 milioni di biglietti venduti e meno persone in macchina, la congestione del traffico è stata ridotta. L'analisi delle informazioni sul traffico e di viaggio svolte da TomTom, specialista dei dati sul traffico, delle agenzie di stampa tedesche mostra che 23 delle 26 città intervistate hanno livelli di congestione inferiori rispetto a prima dell'introduzione. Ralf-Peter Schäfer, capo di TomTom, ha affermato che i dati "suggeriscono che questo calo è correlato all'introduzione delle banconote da 9 euro".
"In quasi tutte le città intervistate, i pendolari sprecano meno tempo di pendolarismo a giugno rispetto a maggio". In particolare, hanno affermato gli esperti a giugno. Abbiamo confrontato i livelli di congestione del traffico durante le ultime due settimane di ore di punta nei giorni feriali. Il periodo è stato scelto per evitare gli effetti di ferie e ferie.
"La riduzione del tempo perso varia da città a città", ha spiegato l'esperto. Il miglioramento della congestione è stato particolarmente evidente ad Amburgo e Wiesbaden. Lì, i livelli di congestione sono diminuiti rispettivamente di 14 punti e 13 punti. Ciò significa che su un percorso che dura 30 minuti senza traffico, le perdite dei conducenti sono in media di 4,2 minuti ad Amburgo e di 3,9 minuti in meno a Wiesbaden. Tomtom ha osservato solo un leggero degrado a Kiel e Norimberga. A Karlsruhe, il livello di congestione non è cambiato.
Secondo l'Associazione delle Compagnie di Trasporto Tedesche (Vdv), a giugno, il primo mese del mese di scadenza del biglietto da 9 euro, sono stati venduti circa 21 milioni di biglietti speciali a livello nazionale. "Con circa 10 milioni di abbonati che ricevono automaticamente biglietti scontati, l'industria non solo ha raggiunto, ma ha anche leggermente superato, il numero di 30 milioni di biglietti mensili precedentemente calcolato", ha affermato Ingo Wortmann With, presidente di Vdv. I dati si riferiscono solo a giugno.
Deutsche Bahn segnala che la maggior parte dei biglietti speciali viene venduta attraverso il suo canale, con un aumento del 10-15% dei passeggeri del trasporto locale a giugno rispetto ai livelli pre-pandemia. La controllata ferroviaria Db Regio ha implementato 250 offerte di viaggio al giorno. Ma non così tanti, vista la corsa giornaliera di circa 22.000 treni locali. "Ma senza veicoli o personale, l'azienda non può fare altro", ha affermato Karl Peter Naumann, presidente onorario della Proburn Passenger Association.
