@asia buconi|10 ago 2022
Il passaggio all'intervento nella difesa delle vittime criminali spesso paga a caro prezzo il loro coraggio eroico . E il macchinista locale lo ha saputo ieri verso le 14,30 alla stazione ferroviaria di Poggiolusco in provincia di Mantova. Un uomo che ha cercato di aiutare un giovane conduttore che veniva molestato da quattro stranieri è stato aggredito e picchiato a morte dal conduttore prima di fuggire.
L'autista ha dettagliato la storia a Fit Thistle dell'Emilia-Romagna, comprese le aperture dei finestrini bloccate. Ho pensato che la causa fosse che qualcuno avesse una chiave tripla che solo i funzionari delle ferrovie hanno, quindi ho deciso di ispezionarla. Notando quattro giovani nordafricani armeggiare con una tripla chiave, un giovane impiegato di Tper Trenitalia con calma e pazienza ha cercato di dissuadere i malviventi e ha spiegato i pericoli di quelle azioni, ma purtroppo solo una
Poi l'autista è intervenuto: " Affascinato dalle urla della ragazza, circondato e ridicolizzato da quattro sconosciuti, l'autista si è precipitato nella vicina cabina di pilotaggio per aiutarla." ma è stato massacrato con calci e pugni, con uno dei quattro aggressori che ha cercato di irrompere nella stessa cabina e rubargli la cella telefono.» Una tripla chiave identica sembra essere stata rubata poche ore prima del delitto di Milano.
Intervenuto in difesa del capotreno, macchinista picchiato a bordo: ``Emergenza reale''
Fit- in Emilia-Romagna Il sindacato Cisl commenta l'accaduto come segue: Sulla 'vera emergenza' del treno: La sicurezza a bordo non è per niente chiara visti i recenti ripetuti attacchi ai ferrovieri, è il malcontento di Aldo Cozenza. Come combattere la criminalità dilagante sui treni? Gli attivisti sindacali CISL hanno in mente una soluzione: "Dobbiamo intervenire nelle infrastrutture e dare a tutti i soggetti coinvolti (RFI, comunità, aziende) l'accesso al binario della stazione, cioè l'accesso al treno. Non mi stanco mai di chiedere che basta posto sul biglietto.Gli attacchi 8/10 non esistono più.I tornelli devono essere installati, ma non solo, ma inseriscono anche il codice del biglietto Ci sono anche porte che si aprono da sole, ad esempio una piccola stazione potrebbe chiudere l'accesso ai binari con una rete metallica e posizionare un'unica porta per l'ingresso.
