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49-Euro-Ticket bald für Deutschland und Frankreich?

Bahnverkehr

Der französische Präsident spricht sich für ein Konzept wie im Nachbarland aus. Von dort kommt dazu der Vorschlag einer Kooperation.

Anders als in Luxemburg ist Bahnfahren in Deutschland kein kostenloses Vergnügen.

Anders als in Luxemburg ist Bahnfahren in Deutschland kein kostenloses Vergnügen. Foto: dpa

Nach französischen Plänen zur Einführung eines 49-Euro-Tickets wie in Deutschland will Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) eine gegenseitige Anerkennung der Tickets in beiden Ländern. „Präsident Emmanuel Macron schlägt für Frankreich ein Ticket nach Vorbild des Deutschlandtickets vor“, sagte Wissing am Dienstag. Dies sei ein großes Signal für ein modernes ÖPNV-Angebot. Für ihn sei denkbar, dass es „auch künftig grenzüberschreitend anerkannt (wird) zwischen Frankreich und Deutschland sowie perspektivisch für ganz Europa“.

Deutschlandticket bereits teilweise im Ausland gültig

Macron hatte in einem Interview am Montagabend gesagt, dass er hinter der Idee eines 49-Euro-Tickets in Frankreich stehe. Eine Einführung solle der Transportminister mit den Regionen Frankreichs vorbereiten, die so ein Ticket anbieten wollen. Macron verwies darauf, dass die Tarife im öffentlichen Nahverkehr in Frankreich von den Regionen selbst festgelegt werden.

Das Deutschlandticket für 49 Euro im Monat gilt seit dem 1. Mai. Es berechtigt bisher bundesweit zur Fahrt in allen Bussen und Bahnen des Nah- und Regionalverkehrs. Auf mehreren Strecken gilt die Fahrkarte bereits bei Fahrten ins Ausland, etwa nach Salzburg, ins schweizerische Schaffhausen oder zwischen Emmerich am Niederrhein und dem niederländischen Arnheim. Nach Frankreich gilt dies für die elsässischen Orte Weißenburg und Lauterburg nahe der Grenze.

Zusätzliche Verbindungen für Saarbrücken und Trier

Der regionale Bahnverkehr zwischen Frankreich und Rheinland-Pfalz, dem Saarland sowie Baden-Württemberg soll von Ende 2024 an schrittweise erheblich verbessert werden. Unter anderem soll es stündlich Züge zwischen Saarbrücken und Metz sowie Karlsruhe und Straßburg geben. Zweistündlich soll ein Zug zwischen Straßburg und Saarbrücken sowie Metz und Trier pendeln. Zwischen Straßburg, Kehl und Offenburg soll alle 30 Minuten eine Regionalbahn fahren.

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