Une grande étape a été franchie la semaine dernière sur le boulevard Gambetta. Le plus gros des travaux (chaussée, piste cyclable, trottoir), entre la place Franklin et l’avenue Thiers, est désormais terminé. Après dix-huit mois de chantier, l’heure est aux finitions. Par-ci par-là, à l’angle des rues perpendiculaires (Bottero-Joffre, Fleurs, Kosma…), des plots ou des barrières de chantier rappellent qu’il manque des dalles sur un bout de trottoir, une assise autour d’un arbre, quelques végétaux…
La place Franklin méconnaissable
"Les travaux de dallage et d’aménagement de la piste cyclable seront totalement achevés vendredi 6 octobre. La prochaine étape du chantier se concentrera sur le carrefour Thiers - Gambetta pour relier la piste cyclable Abbé-Grégoire. Cette piste est d’ores et déjà accessible depuis la promenade des Anglais jusqu’à la rue Rossini", décrypte Anne Ramos-Mazzucco, adjointe au maire de Nice déléguée aux Travaux.
Au niveau de la place Franklin, exit la station-service, les places de stationnement (et la double file), ce large carrefour si minéral et sans espace dédié aux piétons tel qu’on le connaissait encore il y a quatre ans… La nouvelle place est apaisée, avec ces larges trottoirs, ces espaces végétaux, ces assises en bois à l’ombre des arbres… "Un espace similaire, confortable et apaisé, sera installé place Amiral-de-Grasse", éclaire Anne Ramos-Mazzucco.
Le kiosque à journaux? "Il sera déplacé à l’angle sud Thiers-Gambetta. La Française des Jeux doit désormais valider la candidature en cours." L’emprise foncière de l’ancienne station-service BP? Il s’agit d’un espace privé et, "pour l’heure, aucun permis de construire n’a été demandé à la Ville de Nice", assure l’adjointe de Christian Estrosi.
Quid de la moitié nord?
Si la portion entre la Prom’ et l’avenue Thiers est en passe de se terminer, tout ou presque reste à faire sur la moitié nord du boulevard, jusqu’au passage à niveau. Là, il ne sera pas question de supprimer les voitures: "Bloquer la circulation conduirait à dégrader l’accessibilité des quartiers et des collines."
Pour y faire venir le bus à haut niveau de service (BHNS), censé suppléer la ligne 8 et ainsi soulager le tram, il faudra refaire la chaussée et élargir les quais de bus. Le calendrier précis du chantier n’a pas été dévoilé mais le BHNS, d’abord espéré mi-2023 sur le boulevard Gambetta, est finalement attendu mi-2024.
