У специалистов занимающихся буксировкой контейнеровоза Ever Given, севшего на мель и перегородившего движение в Суэцком канале, есть шанс вытащить судно этой ночью. В настоящее время его удалось немного сдвинуть, чему во многом способствовал прилив. Об этом в субботу, 27 марта, сообщил ТАСС со ссылкой на источник в управлении канала.
«Застрявшая в песке носовая часть судна начала двигаться. Сейчас предпринимаются попытки окончательно отвести его от берега», — отметил собеседник агентства.
Однако, по его словам, сдвиг контейнеровоза является лишь самым началом процесса и «еще не означает, что он уже находится на плаву».
Источник подчеркнул, что начавшийся прилив повышает шансы на скорейшее возвращение Ever Given в фарватер. Сейчас контейнеровоз очень осторожно начал движение на север.
Ранее в этот же день стало известно, что застрявший в Суэцком канале контейнеровоз впервые немного сдвинули с места. Это удалось сделать после извлечения с места ЧП более 20 тыс. т грунта. Однако других подробностей не сообщалось.
Газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники также сообщала, что судно могут снять с мели уже в субботу.
Контейнеровоз Ever Given под флагом Панамы полностью сел на мель на юге Суэцкого канала 23 марта, перекрыв движение. Управляющая судном японская компания Shohei Kisen утверждает, что причиной этому стал сильный ветер.
На борту судна находится более 20 тыс. тяжеловесных контейнеров, которые переправляли из Китая в нидерландский порт Роттердам. Это одно из крупнейших судов в своем классе: его длина достигает 400 м, ширина — 59 м.
По плану нидерландских специалистов из SMIT Salvage сначала нужно выкачать воду из судна, чтобы сделать его легче, далее убрать песок из-под него с помощью дноуглубительных судов и оборудования, после чего можно мобилизовать мощные буксиры, чтобы вытянуть судно на воду.
Накануне президент США Джо Байден заявил, что американские власти изучают способы, каким образом можно помочь снять с мели Ever Given и разблокировать движение. По его словам, у Штатов есть возможности и оборудование, которых нет у большинства стран.
