© Анелия Николова
Северната тангента на околовръстния път на София
Построили сме не повече от половината от магистралите, които е трябвало да изградим преди десет години. Това е изводът от анализ на състоянието на магистралите в България, представен от служебния министър на регионалното развитие Иван Шишков.
По думите му България има нужда от 2100 километра магистрали, а досега са построени 870 километра и остават 1230 километра, уточни Шишков.
България няма ясна стратегия по проектирането и строителството на големите инфраструктурни обекти, отбеляза той. Подчерта, че би трябвало следващите правителства да направят подобна стратегия, защото страната е изключително изостанала.
Министърът съобщи, че над 38 на сто от магистралите, които трябва да се проектират и да построят в България, са с изключително незадоволително проектантско и с никакво строително решение.
Построените магистрали до 2000 г. са малко над 324 км или 15,43% от всички построени, показва анализът. А от 2000 г. до 2010 година са изградени 140 км или 6.66%. След 2010 г. са построени общо 405 км или 19,33%, от които 116 км са на АМ "Тракия", 30 км на АМ "Хемус", 123 км от АМ "Струма", 71 км от АМ "Марица" и от АМ "Европа" - 33 км, обход на Монтана - 12 км, и два участъка от Софийския околовръстен път.
Министър Шишков: Освен строителството и проектирането на инфраструктурни обекти е спряно
В момента в строеж са 186 км или 8.86%, показва още анализът на служебното ръководство на МРРБ. Това са лотове 1, 2 и 3 на АМ "Хемус", 17 км от АМ "Струма", 14.5 км от АМ "Европа" и 87 км от пътя Видин - Ботевград. С проектна готовност са едва около 229 км пътни участъци или 10.9%. Това са части от пътя Видин - Ботевград, от магистралите "Русе - Велико Търново", "Хемус" и "Европа", като последната била най-проблемният участък във времето, заварен от екипа на Шишков. За оставащата за изграждане част от нея от Сливница до Северната скоростна тангента на София тази седмица предстои да бъде одобрен подробен устройствен план.
Вече били готови и подробният устройствен план и идейният проект на автомагистралата от Русе до Бяла и обхода на Бяла - два от трите бъдещи участъка на аутобана.
За Шишков най-важно е да се развие пътната инфраструктура в направлението север - юг. Сред приоритетните обекти, които регионалният министър очерта, са завършването на магистрала "Хемус" - лотове 7, 8 и 9, доизграждането на скоростния път Видин - Ботевград, тунела под Петрохан, участъка от Софийския околовръстен път до бул. "България", магистралите "Струма" и "Русе - Велико Търново", скоростния път "Велико Търново - Свиленград" и магистралите "Черно море" и "Рила", която е връзката между магистралите "Хемус", "Тракия", "Струма" и граничния пункт "Гюешево" със Северна Македония.
