Edasi lugemiseks vali endale sobiv plaan:
Osta üks artikkel
Ühe artikli lugemisõigus
Esialgse ajakava järgi pidanuks veapunktisüsteem valmima hiljemalt 2025. aastaks. Väljatöötamise kavatsuse järgi toob iga ohtlik rikkumine endaga kaasa kindla arvu veapunkte ja korduvalt liiklusnõudeid rikkudes veapunktid liidetakse, mis võib lõpuks viia juhtimisõiguse peatumiseni, kirjutas ERR mullu. Korduvalt liiklusnõudeid eiranud sõidukijuhtidele võimaldatakse teatud arvu veapunktide täitumisel osaleda teadmiste ja oskuste tõstmiseks koolitusel või rehabilitatsiooniprogrammis. Vabatahtliku osalemise tulemusel vähendatakse isiku veapunkte. Kui juht ei muuda enda käitumist ning veapunktide piirmäär esmakordselt täitub, peatub tema juhtimisõigus. Kui ta soovib seda taastada, tuleb läbida lisakoolitus ning sooritada teooriaeksam. Hetkel on veapunktisüsteemi väljatöötamine raugenud. „Veapunktisüsteem ei ole veel leidnud piisavat poliitilist toetust ning seetõttu ei ole väljatöötamiskavatsust esitatud,” sõnas Erki Varma transpordiameti kommunikatsiooni- ja turundusosakonnast Õhtulehele.
