Finland
This article was added by the user . TheWorldNews is not responsible for the content of the platform.

Autot | Lada haaveilee ”tekno­logisesta suvereni­teetista” Venäjällä, jonka auto­kauppa tekee kuolemaa

Automyynti sukelsi Venäjällä viime vuonna 59 prosenttia ja vauhti kiihtyi vielä tammikuussa. Ainoita voittajia ovat Lada ja kiinalaiset.

Lada Granta Crossia esiteltiin Moskovan autonäyttelyssä vuonna 2018. Kuva:  Handout / Autobest

Automyynti putosi tammikuussa Venäjällä noin 63 prosenttia vuoden takaiseen verrattuna.

Venäjällä myytiin noin 32 000 autoa viime kuussa, kun vuotta aiemmin kaupaksi kävi 92 000 autoa. Pudotuksesta raportoivat uutistoimisto Reuters ja alaa seuraava kauppakamari AEB.

Kaikkiaan autokauppa sukelsi viime vuonna Venäjällä noin 59 prosenttia. Autoja myytiin vajaat 690 000 kappaletta.

Romahdus on suoraa seurausta Venäjän aloittamasta sodasta Ukrainassa. Seurauksena maalle on asetettu sanktioita, ja yhteistyöt sekä varaosaketjut eurooppalaisten valmistajien kanssa ovat kariutuneet.

Lisäksi autojen tuotanto putosi maassa 67 prosenttia toissa vuoteen verrattuna. Maassa valmistettiin viime vuonna 450 000 henkilöautoa. Se on surkein luku sitten Neuvostoliiton kaatumisen 1990-luvun alussa.

Ainakin yhdelle venäläismerkille romahduksesta on ollut jonkinlaista hyötyä: Ladat käyvät kaupaksi.

Valmistaja Avtovaz tiedotti tammikuussa, että Lada-myyjät olivat kaupanneet viime vuonna lähes 190 000 autoa. Merkillä on nyt noin reilun neljänneksen markkinaosuus Venäjällä. Lisäksi kiinalaismerkit Geely ja Haval ovat ahnaasti vallanneet markkinatyhjiötä.

Ladan suosituin malli on Lada Granta, jonka myynti kaksinkertaistui viime vuonna. Autoja myytiin lähes 100 000 kappaletta. Granta oli myös tammikuussa maan myydyin auto.

”Vuonna 2023 meidän täytyy työskennellä olosuhteissa, joissa ulkoiset haasteet yhdistyvät sanktioiden asettamaan paineeseen. Asetamme tavoitteeksemme lokalisoida keskeisten osien ja komponenttien tekoa, jotta voimme saavuttaa Ladalle teknologisen suvereniteetin”, kuvaili Avtovazin pääjohtaja Maksim Sokolov tiedotteessa.

Avtovaz valmisti kesällä autoja jopa ilman turvatyynyjä ja ABS-jarruja, koska siltä loppuivat varaosat.

Lue lisää: Venäjä on ollut EU:n suurin dieselin toimittaja, mutta tuonti loppuu sunnuntaina

Lue lisää: Lännessä lentokiellossa olevan Aeroflotin matkustajamäärä laski reippaasti viime vuonna

Lue lisää: Venäjää vastaan on asetettu kaikkein eniten pakotteita – Miksi maan talous ei ole romahtanut?

Lue lisää: Sodan vaikutukset Venäjän talouteen ovat jääneet odotettua pienemmiksi, Suomen Pankin Simola arvioi syitä

  • OMX Helsinki PI--,--
  • Fortum--,--
  • Kone--,--
  • Neste--,--
  • Nokia--,--
  • Nordea Bank--,--
  • Sampo--,--
  • Nasdaq Composite--,--
  • Alphabet--,--
  • Amazon--,--
  • Apple--,--
  • Facebook--,--
  • Microsoft--,--
  • Tesla--,--