Main ContentPlaceholder
BMW Group rakentaa rajoitetun määrän BMW iX5 -vetyautoja.
Rakenteilla oleva BMW iX5 Hydrogen on varustettu 374 hevoisvoiman (275 kW) sähkömoottorilla, joka on yhdistetty 125 kW:n polttokennoon. BMW arvioi, että auton toimintasäde on noin 600 kilometriä. Käytännön testiajot alkavat 2023. Kuva: Tom Kirkpatrick
Kari Ylänne
Uutta autoa rakennetaan odotetusti yhtiön Münchenin tutkimus- ja innovaatiokeskuksessa (FIZ), ja sen on määrä olla toimitusvalmis keväällä 2025.
BMW AG:n kehityksestä vastaava johtokunnan jäsen Frank Weber sanoi yhtiön tiedotteessa, että ”vety on monipuolinen energialähde, jolla on keskeinen rooli edetessämme kohti ilmastoneutraaliutta.”
– Olemme varmoja, että vedyn merkitys kasvaa merkittävästi ihmisten liikkumismuodoissa, ja siksi pidämme akku- ja polttokennojen sähkökäyttöjärjestelmien yhdistelmää järkevänä lähestymistapana pitkällä aikavälillä.
Vaikka vedyllä katsotaan olevan iso rooli nollapäästöisen tieliikenteen tulevaisuuden kannalta, tankkausinfrastruktuuri on vielä pahasti kesken. Kuva: Tom Kirkpatrick
Lue lisää: Vetysähköauto IS:n testissä – ehtiikö malli vanhentua tankkausmahdollisuuksia odotellessa?
– Polttokennot eivät myöskään vaadi kriittisiä raaka-aineita, kuten kobolttia, litiumia tai nikkeliä, joten investoimalla tämäntyyppiseen käyttöjärjestelmään vahvistamme myös BMW-konsernin geopoliittista joustavuutta.
BMW ilmoitti, että iX5 Hydrogen yhdistää kaikki paikallisesti päästöttömän ajojärjestelmän edut jokapäiväiseen käytettävyyteen ja pitkään toimintamatkaan.
BMW:lle ominainen ”munuaiskeulamaski” koristaa myös polttokennoversiota.
Lue lisää: Toyotan vetyauto ensitestissä: Ajettavuudeltaan mainio – käytettävyyttä rajoittaa yksi iso tekijä