Tarjan ja muiden matkustajien lentomatka lähes tuplaantui koneen ohjaamon lasin rikkoutuessa.
Tarjaa kuljettanutta konetta kohtasi ikkunarikko. Kuva: Lukijan kuva / Tarja Nissinen
Emmi Julkunen
Suomalaisen Tarja Nissisen lauantainen loman paluumatka Turkista Ranskaan sai pelottavan käänteen.
Antalyasta Pariisiin suunnannut kone kaarteli nimittäin Turkin ilmatilassa useita tunteja ilman, että ohjaamon yksi ikkunoista oli paikallaan. Matkustamossa asiasta oltiin pitkään autuaan tietämättömiä, vaikka selkeästi jotain outoa olikin tekeillä.
– Olimme olleet noin tunnin liikkeellä, kun kuului sellainen vähän samanlainen ääni, joka aiheutuu kun lentokoneen renkaiden luukut avataan. Sitten tulikin kuulutus, että kaikkien on mentävä paikoilleen istumaan ja että meidän on pakko hätälaskeutua Istanbuliin, Tarja kertaa tapahtumia.
– Syytä ei kerrottu.
Osa matkustamosta kysyi henkilökunnalta asiasta, mutta varsinaista vastaista turvallisuusohjeiden lisäksi ei annettu. Koneen korkeutta laskettiin ja se alkoi kiertää kohti mahdollista laskeutumispaikkaa. Konetta ei pystytty vastaanottamaan lentokentälle, eikä se saanut laskeutumislupaa.
Korkeutta otettiin takaisin ja suunta kääntyi muualle – tarkalleen 500 kilometrin päähän Izmirin kaupunkiin.
– Mietin, että miksi sinne? Tietoa annettiin niukasti. Kyydissä oli paljon vanhoja ihmisiä ja aasialaistaustainen nainen, joka oli lentämässä ensimmäistä kertaa. Hän näytti kyselevän hädissään, että mistä on kyse.
Tarja itse päätti kysyä asiaa, kun saattue oli lähellä Izmiriä.
– Sanottiin, että ikkuna on rikki ja ikkunan vaihtamiseen menisi niin kauan aikaa että parempi vaihtaa kokonaan konetta. Ajattelin mielessäni, että kyseessä olisi särö eivätkä lentäjät halua ottaa riskiä.
Tarja ja hänen miehensä olivat sijoitettu koneeseen hätäuloskäyntien kohdalle. Normaalisti paikalla saa nauttia hieman suuremmasta jalkatilasta, mutta epämääräisessä tilanteessa Tarja pohti nyt omaa rooliaan.
– Usein sitä tulee kai ajateltua, että tällä paikalla kelpaa oikoa koipia, eikä tule ajateltua, että voikin joutua auttamaan muita!
Lento kuulosti äänekkäältä matkustamosta, mutta Tarja ei ole varma liittyykö se rikkonaiseen ikkunaan. Ohjaamosta ilmoitettiin ennen laskeutumista koneen olevan liian painava laskeutuakseen kentälle, joten se kierteli noin 40 minuuttia ilmassa tyhjentääkseen tankkiaan.
– Kun alettiin laskeutua, niin sanoin miehelle, että toivottavasti kapteeni jarruttaa tarpeeksi hyvin. Paikalla oli paloautoja.
– Kyllä tilanteessa olisi halunnut tietoa, mutta ehkä se olisi lietsonut sitten isompaa paniikkia.
Astuessaan ulos koneesta Tarja tajusi, kuinka vakava tilanne oikeastaan oli.
– Siitähän ohjaamon kohdalta puuttui kokonainen lasi. Aika ihmeellistä.
Kuva: Lukijan kuva / Tarja Nissinen
Monivaiheisen koneen vaihdon jälkeen lentoyhtiön henkilökunta ei liikoja selitellyt tai anteeksi pyydelleet tapahtunutta nälkäiselle matkustamolle. Lento venyi kaikkiaan vajaan 8 tunnin mittaiseksi, kun sen piti olla neljätuntinen.
– Uusi kone ajettiin lähelle vanhaa konettamme. Silti meidän täytyi mennä bussiin, joka kuljetti johonkin uuteen aulaan. Siellä sentään löytyi vessa ja automaatti, josta sai ostettua kahvia ja teetä. Koneessakin meni pitkän aikaa, kun pystyi tilaamaan ruokaa ja ihmiset olivat siinä vaiheessa olleet jo pitkään syömättä.
Lentoyhtiö tarjosi Tarjan mukaan kuitenkin pientä hyvitystä tuntien jännitysnäytelmästä: kahvin, veden tai teen – ja kakkupalan.
Ilta-Sanomat ei tavoittanut lentoyhtiötä kommentoimaan tapausta.
