Boschin ja Mercedes-Benzin yhdessä kehittämä järjestelmä hakee ajoneuvon, pysäköi sen ja palauttaa täysin itsenäisesti – ilman kuljettajaa.
Uskaltaisiko antaa arvokkaan Mercedes-Benzin kulkevan itsestään parkkiruutuun? Kuva: Bosch
Kari Ylänne
Saksassa on virallisesti hyväksytty asiakaskäyttöön maailman ensimmäinen automatisoitu pysäköintipalvelu. Nyt yhtiöiden saama viranomaishyväksyntä mahdollistaa kaupallisen toiminnan yksityisillä ajoneuvoilla Stuttgartin lentoaseman P6-pysäköintihallissa.
Automaattinen pysäköinti nojaa Boschin toimittaman älykkään infrastruktuurin ja Mercedes-Benzin ajoneuvoteknologian yhteispeliin.
Kuljettajan kannalta palvelu on vaivaton. Hänen tarvitsee vain ajaa pysäköintihalliin, nousta ulos ajoneuvosta ja lähettää se pysäköintipaikkaan älypuhelimen sovelluksen avulla.
Kun kuljettaja ja matkustajat ovat poistuneet ajoneuvosta, se ajaa sille määrätylle paikalle ja pysäköi itse itsensä. Myöhemmin ajoneuvo palaa noutopaikalle samalla tavalla: kun kuljettaja haluaa saada ajoneuvonsa takaisin, hän kutsuu sen noutoalueelle älypuhelimen sovelluksen avulla.
Pysäköintihallin sensorit on asetettu ajoväylälle sekä sen ympäristöön. Sensorit tuottavat tarvittavan tiedon ajoneuvon ohjaamiseen. Ajoneuvossa oleva teknologia muuttaa saamansa tiedon ajoksi. Näin ajoneuvo voi kulkea itsenäisesti myös ramppeja pitkin kerrosten välillä.
Jos sensorit havaitsevat esteen, ajoneuvo jarruttaa ja pysähtyy. Vasta kun väylä on vapaa, ajoneuvo voi jatkaa matkaansa.
– Autonominen ajaminen alkaa pysäköinnistä ilman kuljettajaa. Automatisoitu pysäköintijärjestelmä osoittaa, että olemme päässeet tällä kehityspolulla jo pitkälle, Boschin Mobility Solutions -liiketoimintayksikön johtaja Markus Heyn sanoo tiedotteessa.
Bosch ja Mercedes-Benz saivat vuonna 2019 luvan operoida automatisoitua pysäköintipalvelua. Tuosta hetkestä alkoi ilman ihmisen valvontaa kulkevien pilottiajoneuvojen pysäköinti Stuttgartissa Mercedes-Benz-museon pysäköintihallissa.
Lue lisää: Moni autoilija vähät välittää varoituksista – ”Järjestelmien käyttäjillä yhä heikko käsitys teknologisista rajoitteista”
Pysäköintipalvelu on ajamisen autonomisuutta kuvaavan SAE-asteikon toiseksi ylimmällä tasolla eli tasolla 4.
– Tavoitteemme on varustaa lähivuosina satoja pysäköintihalleja eri puolilla maailmaa automatisoituun pysäköintiin tarvittavalla teknologialla, Heyn sanoo.
Kun ajoneuvo ja infrastruktuuri ottavat ajamisen ja ohjaamisen haltuunsa, kuljettajien ei tarvitse enää käyttää aikaa ahtailla pysäköintialueilla ajamiseen ja pysäköintipaikan etsimiseen.
– Automaattinen pysäköintipalvelu lisää lentomatkustajiemme mukavuutta ja säästää heiltä askelia ja aikaa, kun he kiireessä haluavat saada auton nopeasti ja helposti pysäköityä lentoasemalle, Stuttgartin lentoaseman edustaja Walter Schoefer sanoo.
Palvelua voivat käyttää Mercedes Benzin S- ja EQS-sarjan mallit, jotka on rakennettu heinäkuun 2022 jälkeen ja varustettu Intelligent Park Pilot -palvelulla.
