Mitä tekee nyt pihi kuski? Ja mitä taas ei, vaikka voisi? Kysely antaa osviittaa

Yli kolmasosa autoilijoista ei ole katsonut tarpeelliseksi vähentää rahanmenoa nopeutta laskemalla.

Yksi tutkitusti tehokkaimmista tavoista säästää polttoainetta on alentaa ajonopeutta.

Liikenneturvan hiljattain tekemään kyselyyn vastanneista kuitenkin vain kaksi kolmasosaa on laskenut ajonopeutta, jotta polttoaineen kulutus vähenisi.

Lue lisää: Miksi alennetut nopeudet otetaan käyttöön? Virasto muistuttaa myös mahdollisuudesta ajaa alle rajoituksen

Varsinkin korkeissa nopeuksissa ajonopeuden laskulla voidaan saada aikaan merkittäviä polttoainesäästöjä.

Sen sijaan rengaspaineisiin keskitytään nyt taloudellisuusmielessä paljon useammin kuin ajonopeuteen.

Paineiden tarkistus onkin viisasta, sillä ajaminen on sekä turvallisempaa että taloudellisempaa, kun auton rengaspaineet ovat kunnossa.

Lue lisää: Hallitus aikoo päivittää koko Suomea koskevan nopeus­rajoitusohjeen – lisää 30 km/h alueita ja uudet kriteerit yli 80 km/h teille

– Jos rengaspaineet ovat vajaat, voi polttoaineen kulutus kasvaa jopa 3-6 prosenttia, kertoo Liikenneturvan tiimipäällikkö Tomi Niemi.

Taloudellinen ja turvallinen ajo kulkevat usein käsi kädessä. Ennakoivalla ajotavalla on helpompi reagoida yllättäviin tilanteisiin, kun ajonopeus on tilanteeseen sopiva ja turvavälit riittävät. Tällöin myös polttoainetta säästyy, kun turhat jarrutukset ja kiihdytykset jäävät vähemmälle.

Lue lisää: LVM selvittää nopeusrajoitusten alentamisen vaikutuksia

Tarkan markan kuskin kannattaisi kuitenkin harkita myös nopeudesta leikkaamista, mikäli ajo-olosuhteet sen mahdollistavat. Esimerkiksi kymmenen kilometrin matkalla menettää ajassa vain puolitoista minuuttia, jos ajaa satasen sijaan kahdeksaakymppiä.

Lähde: Liikenneturva ja Kantar TNS Oy 2022.