Pakettiautoista versioitujen pikkubussien markkinat ovat koko autokaupan volyymiin suhteutettuna pienet. Ostajia ovat esimerkiksi taksiyrittäjät ja autovuokraamot. Renaultin vastaus tähän tarpeeseen on uusi Trafic Combi.
Kuljettaja mukaan lukien autossa on tilaa yhdeksälle hengelle, ja pitkänä korimallina sen konttiin mahtuu lähes kahden kuutiometrin verran matkalaukkuja tai muuta tavaraa.
Juttu jatkuu kuvien jälkeen.
Markkinan rajallisuudesta huolimatta Renaultin maahantuonnista kerrotaan, että kaikki Trafic Combit mitä tehtaalta on saatu, ovat menneet kaupaksi. Saatavuusongelmat koskevat myös pikkubusseja, ja komponenttipulan vuoksi joistakin varusteista saatetaan tinkiä.
Trafic Combin ulkonäkö on varusteltu tyylikkääksi, mutta se ei ole varsinaisesti luksusbussi, vaan suunniteltu työkaluksi arkisiin kuljetustarpeisiin. Ne se hoitaa kunnialla.
Auto on muunnettu henkilökuljettimeksi varsin suoraviivaisesti. Toki peltipinnat on verhoiltu ja koeajoautossa on lisävarusteena esimerkiksi matkustamon ilmastointi, mutta sukulaisuutta pakettimalliin ei ole liiemmin peitelty sisätiloissakaan.
Matkustamossa ei ole juuri muunneltavuutta, mutta toisaalta sitä tarjoaa ylellisempi kahdeksanpaikkainen SpaceClass-versio. Trafic Combissa on kuitenkin hyvin tilaa ja asialliset istuimet koko konkkaronkalle. Pitkää siivua taittaessa kuljettajan penkiltä tosin toivoisi lisämukavuutta.
Alustan osalta Renault on onnistunut. Ranskalaiset jousitusgurut ovat taas tehneet parhaansa tienpinnan epätasaisuuksien suodattamiseksi.
Osaamista on myös dieselmoottoreissa. Vaikka koeajoauton konepellin alla ei ole malliston tehokkain versio, tarjoaa 150-hevosvoimainen pirtsakkaa kyytiä riittämiin. Ellei sitten tarkoitus ole ajaa jatkuvasti täydellä kuormalla, jolloin 150-heppaisen tilalle voi valita vielä parikymmentä hevosvoimaa tehokkaamman myllyn. Vääntö kasvaa samalla 350:stä 380:een newtonmetriin.
Malliston edullisimman version moottorin teho on 110 hevosvoimaa.
Kabiini ei ole siitä hiljaisimmasta päästä. Iso otsapinta-ala aiheuttaa virtausääniä.
Keskinäytön toiminnassa olisi toivomisen varaa. Sen tökkäily ei aina ensimmäisellä yrittämällä tuota tulosta. Peruutuskameran kuvanlaatu voisi olla parempikin. Ikkunoista näkyvyys on hyvä, kuolleessa kulmassa roikkuvat eivät pääse yllättämään kaistanvaihdossa.
