Kun Venäjän hyökkäys Ukrainaan nosti maakaasun hintaa, fossiilisella maakaasulla ajaneet kaasuautoilijat siirtyivät nopeasti tankkaamaan kotimaista biokaasua.
Jyväskylässä tankkausasemalle kaartavaa Minna Luhtalaa melkein naurattaa.
– Hankin kaasuauton pari vuotta sitten, eikä kaduta yhtään, hän sanoo.
Luhtala kertoo päätyneensä kaasuautoon sekä ympäristösyistä että edullisen polttoaineen takia.
Autossa on myös normaalikokoinen bensatankki, eli kaasun loputtua matka jatkuu bensiinillä.
Jyväskylässä jäteyhtiö Mustankorkealla paikallisista biojätteistä valmistettu liikennebiokaasu maksaa 1,6 euroa kilogrammalta. Litrahinnaksi muutettuna se on noin euron.
Vielä alkuvuodesta Gasumin asemilta sai venäläistä maakaasua biokaasua halvemmalla.
Maakaasun hinnan nousu on näkynyt biokaasun tankkausasemilla jonoina ja ajoittain kaasun loppumisena.
Jyväskylän neljästä tankkauspaikasta yksi on ollut kiinni kesän ajan. Koska jäteyhtiö Mustankorkea ei ole pystynyt tuottamaan tarpeeksi kaasua, on polttoainetta haettu kaupungin ulkopuolelta.
– Autoilijat ovat tankanneet pitkälti täällä meillä. Tällä hetkellä kysyntä ylittää meidän raakakaasun tuottomme, kertoo Suomen “biokaasupioneeri”, laukaalainen maanviljelijä Erkki Kalmari.
Asiaan on tulossa parannus tämän syksyn aikana, kun Kalmari käynnistää maatilallaan toisen biokaasureaktorin.
Lisäksi hänen yrityksensä Metener toimittaa uudet biokaasun tankkausasemat Pyhäsalmelle ja Lievestuoreelle syksyn aikana.
Jäteyhtiöt kasvattavat kaasuntuotantoaan
Useat kunnalliset jäteyhtiöt tuottavat jätteistä biokaasua liikenteen polttoaineeksi. Soittokierros paljastaa, että kaikilla on ollut enemmän tai vähemmän vaikeuksia vastata kasvaneeseen kysyntään.
Oulun Kiertokaari aloitti liikennekaasun valmistamisen 2017. Tavoitteena oli korvata 10 vuoden kuluessa puoli miljoonaa litraa bensiiniä vuodessa.
– Viidessä vuodessa tavoite on tuplasti saavutettu, eli biokaasulla korvataan jo miljoona litraa bensiiniä vuodessa, kertoo Kiertokaaren tekninen johtaja Jari Kangasniemi.
Nyt Oulussa pohditaan investointeja kaasuntuotannon lisäämiseen sekä nesteytetyn kaasun säiliöön liikennekaasun riittävyyden varmistamiseksi.
Tampereen seudulla Pirkanmaan jätehuolto käynnistää parasta aikaa uutta biokaasureaktoria. Tavoitteena on avata uusi tankkausasema tämän syksyn aikana.
Vaasassa Stormossen on hankkinut nesteytetyn kaasun säiliön. Sillä varmistetaan liikennekaasun riittävyys, jos oma tuotanto sakkaa.
Jyväskylässä jäteyhtiöllä ei ole merkittäviä suunnitelmia biokaasun tuotannon lisäämiseksi.
– Liikennekaasun myynti on lisätuloa, jolla voimme pitää kuntalaisten jätemaksut kurissa, kertoo Mustankorkean toimitusjohtaja Esko Martikainen.
Mustankorkea pystyisi tuottamaan biokaasua nykyistä enemmän, mutta laitokseen ei tule tarpeeksi biojätettä.
Tankkauspisteeltä eteenpäin kaasutteleva Luhtala ilahtuu kuullessaan uudesta biokaasulaitoksesta ja esittää yhden toiveen.
– Oikeastaan voisi sanoa ihmisille, että lajitelkaa jätteenne. Jokainen voi tehdä sen hyvän teon.
Lue lisää:
