Niinhän se on, että ääriharvinainen ja kaunis maksaa aina – useimmiten maltaita. Ja joku sen hinnan aina pulittaa.
Joskus asiat voivat silti olla toisinkin. Niin kuin nyt tämän retrohenkisen Toyota Classic-henkilöauton kohdalla.
Huutokauppakamari Duncan Imports Classics` kun tarjoaa tätä pappa-mobiilien aateliin kuuluvaa komistusta lähes taskurahalla. Vai onko 49 900 dollaria kovinkaan kummoinen hinta taiteen kaikkien sääntöjen mukaan valmistetusta, ääriharvinaisesta ajopelistä?
Juttu jatkuu kuvan alla
Ääriharvinainen erikoisuus
Sitä tämä vuoden 1997 Toyota Classic eittämättä on. Autoa kun rakennettiin kaikkiaan vain sadan kappaleen erä.
Varsinaisiin kiihdytystalkoisiin Classicia tuskin tarkoitettiin. Majesteettisen keulan kätköissä hyrräävä 2-litrainen moottori kehittää kyllä mukiin menevät 96 hevosvoimaa.
Takavedon voimansiirrosta vastaa nelipykäläinen automaattivaihteisto.
Juttu jatkuu kuvan alla
Kenties omimmillaan retro-Tojo on silti kruisatessaan tyynesti hämyisen tammikujan varjoissa.
Auton huippunopeuskin pysyttelee maltillisesti 160 kilometrin kohdalla, joten takaistuimella mahdollisesti nautittava kuohujuoma ei juurikaan pääse rinnuksille läikkymään.
Puuta piisaa
Kabiini on verhoiltu aistikkaan punaisella nahalla.
Jalkatilatkin ovat kunnossa. Siitä pitää huolen Hiluxin pohjalevyn suoma väljähkö mittakaava.
Kelpaahan siinä köllötellä. Toki kuljettaja olisi kiva lisävaruste.
Oikealle puolelle sijoitettu ohjauspyörä saattaisi tosin vaatia pientä ajosuuntien päivitystä ennen tositoimiin ryhtymistä.
Jalopuinen ratti on itsessään varsin arvokasta hypisteltävää. Puuta auton matkustamossa on muutenkin kuin pienellä sahalla.
Juttu jatkuu kuvan alla
Esikuva 1930-luvulta
Arvokkaasti paneloitu kojelauta vie aatokset suoraan sotia edeltäneelle 1930-luvulle. Ja sieltä tämä pappa-mobiili on innoituksensa ammentanutkin.
Classic on nimittäin suora kunnianosoitus Toyotan kaikkien aikojen ensimmäiselle henkilöautomallille, vuonna 1936 tuotantoon siirtyneelle AA-mallille.
Niinpä Classicin kori noudattelee uskollisesti esikuvansa tyylipuhdasta olemusta. Vahinko vain, että tuo Toyotan ensimmäinen henkilöauto on eräiden tietojen mukaan kadonnut sukupuuttoon.
Sen sijaan nyt tyrkyllä olevan jälkeläisen vointi on erinomainen. Eikä ihme, sillä matkamittariin on kertynyt kilometrejä rapiat 11 000.
Nykyaikaan viittaavat muun muassa moderni ilmastointijärjestelmä sekä auton kojelautaan upotettu navigaattori. Mutta niinhän se nyky-mökeilläkin on, että luonnonrauhasta nauttii vasta kun ulottuvilla on kaikki kaupunkielämään kuuluvat mukavuudet.
