Život građana, naročito onih koji gravitiraju na području Pljevlja-Metaljka, postao je gotovo nemoguć u poslednje skoro četiri godina jer je prava umjetnost proći ovom dionicom a ne polomiti auto. Dok se država i Opština brane ćutanjem, rokovi se prolongiraju, a ozbiljnost i briga države prema Opštini Pljevlja, koja već decenijama spašava i izgrađuje državu, pokazaće se u narednim danima, naročito ako se ispostavi kao tačna informacija da je preduzeće Crnagoraput raskinulo ugovor sa podizvođačem, bjelopoljskim Imperijalom, jer je potrošeno planiranih preko 12 miliona evra za rekonstrukciju 17 km puta prema Boljanićima a radovi nisu završeni. To bi značilo raspisivanje novih tendera, novo kašnjenje a nažalost kao i svih ranijih godina izvjesno je da niko neće odgovarati za mnogobrojne propuste.
Svi treba da podržimo najavljeni protest, posebno što situacija nije ništa bolja ni sa preostala dva pravca, jer je 8 km putnog pravca Vrulja – Maoče vrijedan 8,7 miliona evra trebalo je da bude završen prije dvije godine, a 13 km puta Pljevlja –Mihajlovica čija je vrijednost radova 8,2 miliona evra nije završen u avgustu prošle godine.
Strpljenje Pljevljaka je na izmaku, pa kada su najavljeni protesti zbog nezavršenih radova na regionalnom putu Pljevlja-Metaljka, onda nije teško zamisliti u kakvom su stanju lokalni putevi na seoskom području. Najavljeni protest građana sa prostora od Bukovice do Pljevalja u Srdanom Grobu, zakazan za 3. jun, kako bi dobili informacije zašto radovi nisu završeni početkom 2021. godine kako je ugovoreno sa firmom Crnagoraput, te zašto izvođač ove godine nije počeo radove, zaslužuje podršku svih Pljevljaka.
Sva tri zaključena ugovora pružaju mogućnost investitoru da se zaštiti putem naplate penala ili da se produži rok ukoliko postoje opravdani razlozi za produženje, kažu iz Uprave za saobraćaj Crne Gore, koja je produžila ugovore izvođačima radova na sva tri putna pravca, kako navode, iz opravdanih razloga. Saopštili su da očekuju da će radovi na sva tri putna pravca biti završeni tokom 2022. godine. Kao opravdanje za kašnjenje navode pandemiju, izmjenu projektne dokumentacije, imovinsko-pravne odnose i izmiještanje visokonaponske i niskonaponske mreže. Da li građane treba da zanimaju unutrašnji problemi Crnagoraputa koji je navodno raskinuo ugovor o izvođenju radova na putu za Boljaniće? Znači da predstoje novi tenderi i nova kašnjenja u završetku posla a nažalost narod će po običaju da ispašta.
Ni lokalno niko nije snosio odgovornost što je za poslednju deceniju u gradsku putnu infrastrukturu, tačnije totalnu rekonstrukciju gradskih ulica, uloženo blizu 12 miliona evra a danas, nažalost, gotovo sve te ulice pune su zakrpa. Zvanično kompletno rekonsrtuisane gradske ulice ispucale su, krpljene jer su iz nekog razloga kopane, iako rekonstrukcija po pravilu podrzumijeva zamjenu svih podzemnih instalacija – tačnije vodovodnih, kanalizacionih, instalacija atmosferske kanalizacije i rasvjete. Ponovo je izostala bilo čija odgovornost, projektanata, izvođača, nadzornih organa, investitora a građanima ostaje da se pate, ćute i trpe. Reforme, tranzicija i nedostatak novca bili su dugogodišnja izgovor da još malo pa stiže bolji život i evropski standarad ali Pljevljaci ni sa glavnim i revidovanim projektima i obezbjeđenim novcem nemaju ni normalne a kamoli evrospke puteve.
Privatizacijom Crnagoraputa od strane austrijskog Štrabaga trebalo je da dobijemo evropsku firmu, sa domaćom radnom snagom, a na primjeru rekonstrukcije pljevaljskih putnih pravaca dobili smo neodgovornost.
Očigledno da je protest ostao kao jedina opcija da se čuje glas obmanutih i napaćenih koji su deklarativno nosioci demokratije. Najavljeni protest građana na Srdanovom Grobu je jedini način da se pozovu na odgovornost nadležni. Opštinski odbor Ujedinjene Crne Gore podržava pravo građana da traže odgovornost za neispunjene obaveze jer oni su kontrolori svih procesa i imaju poslednju riječ.
Saopštenje za javnost OO Ujedinjene Crne Gore
