Con los trabajos ejecutados en la Troncal 5 se espera mejorar 124,6 kilómetros de vialidad
El gobernador del estado Táchira, Fredy Bernal, informó, luego de la inspección de los trabajos que se realizan en la troncal 5, vía que comunica a la entidad con los llanos y el centro del país se aprobaron 10 millones de dólares desde el Ejecutivo nacional para la concreción de 39 obras de vialidad.
Bernal destacó que las acciones se registrarán desde Punta de Piedra hasta San Cristóbal donde se prevé mejorar 124, 6 kilómetros. En una primera etapa se aprobó el proyecto para la concreción de diez obras, dos de ellas tienen un adelanto del 96 %, “la rehabilitación de la calzada en el sector La Laguna y mejoras en el sector del Zigzag.
Subrayó que las otras ocho obras tienen características geológicas, situación que las hace de mayor complejidad para iniciarlas, “un mal con el que tendremos que vivir eternamente debido a las fallas geológicas, y las otras obras son de carácter hidráulico”.
Estima que con los recursos aprobados desde el Gobierno nacional se iniciarán las acciones de carácter geológico entre tanto las hidráulicas tendrán que esperar hasta la reactivación del peaje.
“Pretendo comenzarlas a resolver cuando se haga el peaje de Vega de Aza, y comencemos a recibir recursos”, acotó.
Explicó que los recursos que se generen por el pago destinado por el ingreso y egreso de personas al estado se invertirán en su totalidad hasta la concreción de las 39 obras previstas en la troncal 5.
Agregó el mandatario que también está la presencia de cuadrillas de limpieza retirando basura de los drenajes y cunetas de las vías. “Estas obras se encontraban obstruidas, aproximadamente desde hace más de 10 años, lo que generó las fallas que actualmente se presentan en diferentes puntos de la troncal 5 y las cuales estamos mejorando”.
Obras en desarrollo en la Troncal 5
El director de la Corporación para el Desarrollo Integral del estado Táchira (CORPOTÁCHIRA), Gustavo Rosario esgrimió que los dos trabajos que se adelantan en la vía, por ser de carácter geológico, se deberán reforzar de manera continuidad a fin de evitar un colapso de mayor gravedad.
En el sector La Laguna existe una falla geológica, aquí se hace una obra de estabilización, pero es imposible detener la falla geológica. Ante esto, calculan los ingenieros que en dos años vamos a ver que comienza a hundirse el asfalto nuevamente, por lo que cada dos años se desarrollará una obra de estabilización”, acotó.
Recalcó que las fallas presentes en la troncal 5, ocho en total, tienen la misma característica sumado a las fallas hidráulicas las cuales durante el verano no generan daño alguno, sin embargo, con la llegada de las lluvias promueven estados de emergencia.
“A lo largo de la vía existen pequeños riachuelos que en verano, ni existen o son hilos de agua, pero en invierno se transforman en grandes quebradas, cuyo caudal ataca la vía y destruye el asfalto”, puntualizó.
Comunidad activa
Los trabajos en la troncal 5 que se intensificaron con las afectaciones de las lluvias son aprobados por las comunidades adyacentes quienes aducen que durante años las peticiones hechas no fueron escuchadas, situación que fue en detrimento de la vía que se evidencia con vehículos afectados y una limitada transitabilidad.
“Me parece que el trabajo que se está haciendo va muy bien ya que la vía estaba en muy mal estado y ya había provocado accidentes”, declaró una residente del sector Zigzag.
Aducen que los arreglos eran necesarios ante el abandono total de la troncal 5. Insisten en promover mayores obras a lo largo de la vía que también contemplen alumbrado público y una limpieza consuetudinaria de las cunetas y los drenajes.
“Es necesario tomar en cuenta la necesidad de embaular las quebradas y riachuelos que son los que promueven más daños en la vía”, destacó una residente del sector La Laguna.
