Duro reclamo industrial por importaciones, juicios laborales y las tarifas que cobran en la hidrovía

En su habitual reunión de los martes la junta directiva de la Unión Industrial, la entidad más representativa de la industria, decidió sacar a la luz los problemas que afectan a la actividad. Y lo hizo de manera descarnada en un documento.

Así, la entidad que preside Daniel Funes de Rioja se refirió a las "graves dificultades" para el acceso a los insumos, a la "judicialización" de los conflictos laborales y a tarifas "inadecuadas" de la hidrovía.

Aquí lo que manifestaron, punto por punto:

• El departamento de Transporte y Logística de UIA realizó una presentación referida a la participación en la audiencia pública sobre la tarifa de peaje del tramo "puerto de Santa Fe – confluencia de la vía navegable troncal”. Al respecto, se mencionó que el canon que ha puesto a consulta la Administración General de Puertos casi duplica al que resultó de dos estudios previamente realizados por consultorías privadas, inclusive el encargado por el organismo a la CEPAL.
  
• Desde la  UIA se manifestó que avanzar con una tarifa inadecuada en los peajes incrementará exponencialmente los costos logísticos, afectando la competitividad de las exportaciones y los precios en el mercado interno de la carga transportada. Asimismo, la institución señaló la necesidad de que se avance en la licitación de la hidrovía en el corto plazo para atender las necesidades de su dragado y mejora de infraestructura respecto de la situación actual.
  
• En 2019, la UIA realizó junto a otras entidades la presentación de un estudio de factibilidad técnico-económico sobre la concesión de la Vía Troncal Navegable y su importancia para la competitividad logística de nuestro país, del que participaron la consultora local Latinoconsult, la consultora holandesa Rotterdam Port Consultant, docentes e investigadores de las principales universidades argentinas, cámaras sectoriales y usuarios.