Por unanimidad, los nueve legisladores de la Comisión Especial de Modernización y Reforma del Estado dictaminaron afirmativamente el proyecto de reestructuración del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
El dictamen, que deberá superar dos etapas de revisión en comisión para luego pasar al plenario para su votación definitiva, incluye cambios al texto sustitutivo presentado por el ministro de Obras Públicas, Luis Amador, a principios de octubre.
El nuevo texto desiste del modelo de concentración en el que las labores dependerían directamente del ministro, para optar por un esquema de divisiones internas con desconcentración mínima, las cuales serían dirigidas por un director y subdirector, junto con un consejo consultivo no vinculante designado por el ministro.
De ese modo, los órganos que se convertirían en divisiones del MOPT son el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) y el Consejo de Transporte Público (CTP).
La redacción excluye de la reforma al Consejo Nacional de Concesiones (CNC) como lo planteó el ministro, pues el Gobierno presentará luego un proyecto de ley aparte para esta entidad.
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