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El Rally de la Concordia 2022, evento que se competirá hoy y mañana en los municipios de Tarata, Arbieto y Santiváñez, será una importante prueba para Cochabamba, ya que del éxito de ese certamen dependerá que en 2023 el rally Codasur regrese al valle tras 14 años, según informó ayer Orlando Careaga, presidente de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad).
La última vez que Cochabamba organizó una competencia Codasur fue en 2008. Desde entonces, por diversas razones, el certamen continental no regresó al valle. En 2022, sólo Santa Cruz es parte del circuito internacional.
“El Rally de la Concordia es nuestra cuarta competencia nacional y estamos seguros de que va a ser un éxito, como siempre ha sido. Cochabamba se ha caracterizado por ser especialista en organizar rallies, hemos aprendido de eso. Con seguridad podemos volver a traer un (rally) Codasur, que posiblemente lo volvamos a tener al año”, manifestó Careaga.
A lo largo de 147,67 kilómetros (105,50 de prueba especial y 42,17 de enlace), el Rally de la Concordia concita un gran interés en el departamento, además de ser una prueba que promueve el turismo en el valle alto.
Entre hoy y mañana participarán 68 competidores, que luego de la revisión técnica en el taller Jums Competición y de la largada simbólica de ayer en El Prado están listos para emocionar a la afición cochabambina y nacional.
“Los trazados son lindos, dignos de un rally no sólo nacional, sino internacional, Cochabamba se da el lujo de tener rutas espectaculares en todo su territorio. Vamos a ver el tema de Codasur, daremos a conocer novedades a nivel internacional”, agregó Careaga.
Bajo esa premisa, la Asociación Departamental de Automovilismo Cochabamba (Adeco), junto a la Febad y todos los comisarios de la prueba, pondrá a Cochabamba bajo la lupa de Codasur (Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana) en busca de sumar otra fecha internacional en 2023.
La competencia de hoy tendrá cuatro pruebas especiales, con un recorrido total de 92,58 kilómetros, con los tramos PE 1 y PE 3 Cayacayani-Pampa Chirihua (14,89 km por especial), y PE 2 y PE 3 Pampa Chirihua (15,62 km en cada uno).
Relación con FIA
El titular de la Febad anunció que el propósito del automovilismo nacional es llegar a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), situación para la que trabajan de manera continua.
“El propósito es llegar a la FIA, ser afiliados a la FIA. Ya no queremos que hayan intermediarios”, explicó Careaga.
2008 la última edición
Hace 14 años, Cochabamba albergó por última vez un rally Codasur, que no se compitió más por diversos temas.
Las frases
“Felices de estar en Cochabamba, en esta competencia nacional. Los caminos de acá son lindos, muy técnicos”.
Sebastián Careaga
Piloto PTS R5
“Estamos listos para competir, será una linda carrera para todos. Será una categoría muy peleada, llegan todos los punteros”.
Diego Arnez
Piloto CBB R1B
“Todo salió muy bien, a Dios gracias, no hubo fallas. Nos dimos vuelta por el recorrido, son caminos excelentes”.
Jorge Veizaga
Piloto CBB R2B
